“一帮疯子”，这是我6月22日市体育场看到一辆号称参加全国汽车拉力锦标赛的比亚迪F3R后的第一反应。在我的概念里，跑全国拉力锦标赛都是三菱EVO、斯巴鲁10代、标致206、大众POLO、高尔夫、铃木雨燕等之类的国际品牌，而且都是经过充分改装的赛车。而眼前的这部BYD F3R，好象只是进行了必要的安全方面的改装，发动机和变速箱都没有任何改动。用这部车参加全国汽车拉力锦标赛？真的？忽悠吧？   

        很幸运，驾驶这部BYD赛车的车手贾景彪先生正好在现场，针对我的疑问，他耐心的一一作了解答，后来我才知道他是参赛8年的“老车手”了，最好的成绩是荣获2004全国汽车拉力锦标赛1400CC组年度总冠军，而且还是中国车手里唯一被法国雪铁龙车队挑选去法国本部培训的车手。他介绍：“车队是去年下半年在深圳的一家4S店购买的全新BYD F3R商品车，当时跟4S店协商想把因改装不用的原车全新配件折价退给4S店，但是没能如愿，只能把一部整车开回赛车俱乐部的改装厂，现在你们看到原车的减震器、水箱、轮胎和胎铃、空调、音响、前后座位、全车内饰统统没有用，这些配件全在库里堆放着成了负担。”讲到这贾先生脸上流露出一点失望。接着他对我说：“你们看到的这部BYD F3R只是进行初级改装，也就是必要的安全和操控系统的改装。由于BYD F3R是国产自主品牌新车，原厂没有任何赛车改装配件和技术资源可以可提供，关键的动力和变速箱系统的改装车队正在委托国外专业厂家紧张的进行当中，如果顺利，下年底可以到位。我们车队在2008全国汽车拉力锦标赛上海站上，就是给我配备的这部初级改装的BYD F3R，由于这部赛车是第一次参加“比赛”，肯定存在很多问题，比如车辆改装方面仅仅是安全方面符合中国汽车运动联合会的全国拉力赛标准；减震器选用的是适合沙石路面高位减震器，而本赛站完全是街道版的平整柏油路面；动力和变速箱则完全是原车的。比赛中车辆改装部分、非改装部分的动力和变速箱方面都面临严重的考验。比赛中就出现了半轴损坏、刹车失灵等一系列故障，因此被赛事裁判罚时10分钟。不过车队上下团结一心，总算把暴露的问题都一一解决了，保证车辆顺利完赛。在70部赛车参赛的本站比赛中，我们55号赛车BYD F3R顺利完赛。在48部完赛车辆中，总成绩名列40位。完赛车辆排在我们后面的车辆有：东风本田思域EK4、铃木天语、东风雪铁龙C2等8部国际品牌赛车。通过这一站比赛，我们反而对即将完成整体改装的BYD F3R更有信心了，在接下来的比赛里，成绩会越来越好。

        听完贾先生的介绍，使我感到震惊，在深圳还有这么一帮狂人，在代表我们深圳“人”、深圳“企业”、深圳“品牌”，他们值得尊敬！

2008-6-25
一位深圳汽车拉力赛车迷

相关链接：深圳黛梦德车队征战2008CRC上海站纪实